健檢門檻研議提高

記者許志煌／專題報導

依據道路交通安全規則第六十條規定，現行考領普通駕駛執照，並無最高年齡限制，只有考領職業駕駛執照規定最高年齡不得超過六十五歲。對於未來是否針對高齡駕駛做出進一步規範，交通部公路總局官員表示，目前針對職業大客車駕照審驗提高健檢門檻，是有一個委託研究案正在進行，至於一般駕照年齡管制，由於擔心被批評剝奪人民權利，交通部路政司正在蒐集國外的管理經驗。

交通部公路總局監理組牌照科長林義勝指出，今年年初由於國道客運駕駛在行駛途中發生類似心血管疾病，危及公共運輸與乘客安全，後經交通部駕駛人醫學諮詢委員會議討論，研擬「大型車職業駕駛人體格檢查制度委託研究」案委外研究，未來大客車駕照審驗健檢項目與門檻是否訂定更嚴格標準，預計九月底會有一個研究結果出來。至於一般駕照高齡駕駛駕照管制部分，目前交通部路政司正透過外交部駐外單位蒐集各國資料。

他說，過去交通部運輸研究所曾經針對高齡駕駛提出報告，另外，國外對於高齡駕駛駕照管制也各有不同做法，愈來愈受到重視，只是，對於多少歲數之後，就不能擁有駕照，這是一門高深的學問，以日本來說，是採取鼓勵的方式，也就是當民眾感覺到自己身體狀況不適合開車時，就鼓勵民眾將駕照繳回。反之，若採取強制管制措施，可能會引來剝奪人民權利的批判與質疑。

交通部公路總局監理組官員指出，依據道路交通安全規則規定，職業駕照發放有最高年齡（六十五歲）的限制，而且，職業駕照還有審驗制度，年滿六十歲職業駕駛人，每年都要到中央衛生主管機關評鑑合格醫院作體格檢查一次，但是，就普通駕照來說，既沒有最高年齡限制，也沒有駕照發放的審驗機制。

他說，肢體上的問題還比較容易分辨，精神方面的問題並非短時間內就可以診斷出結果，尤其很多精神上的疾病，在服用藥物之後，當事人可能馬上可以開車，加上國內不像國外很多國家有家庭醫師的制度，病歷又屬於個人隱私，因此，將來這一部分，例如病歷要如何取得還需要一些突破。

對於普通駕照未來有無可能比照職業駕照，有最高年齡限制？官員表示，所謂職業駕照，代表駕照擁有人每天都要開車，開車時間相較於普通駕照時間上比較長，而擁有普通駕照是屬於國民權利，若想要用年齡高低來加以限制，由於每個人身體健康情況不太一樣，電視上就報導過，有八十幾歲的民眾騎機車環島，這代表他的身體狀況可能還不錯，因此若要用年齡來強制某些人不能擁有駕照，可能會違背法律上的某些原則，何況，國內某一些政策要能推得動，一定要先有民意的支持做後盾。


(2011-9-18/台灣新生報)