觀察站／人權vs.輸運 台鐵怎拿捏

去年伊斯蘭開齋節，外勞擠滿台北車站，阻礙通行，造成民怨。台鐵在台北車站大廳拉起紅龍維持動線，雖然極力撇清跟外勞有關，但外界還是批評台鐵歧視。然而車站大廳是否適合成為群眾聚集野餐的地點，應該是一個「非關乎人權」，而更關乎車站功能的議題。

台鐵對於外勞聚集台北車站的問題，已經落入「父子騎驢」的窘境：去年圍紅龍被罵歧視外勞，今年改採柔性勸導維持動線順暢，讓外勞坐滿大廳，又被批評漠視旅客行的方便。

昨天發生在台北車站的景象，是外勞歡慶開齋節，眾人擠滿台北車站大廳，或坐或臥，有人忙著跟朋友拍照，有人邊吃漢堡、炸雞邊聊天，甚至有一群人分享一個八吋蛋糕。這種情景出現在世界各地公園的草地上，並不突兀；但是環顧各國機場、重要車站等大廳，何曾見到這般景象？

外勞在休假日與朋友約在台北車站見面，無可厚非，畢竟台北車站是交通樞紐，已成為台北的地標；無論搭台鐵、高鐵、捷運，從各地來的人，都很方便在台北車站碰面。

而且，會坐在台北車站大廳休息的，不只有外勞，台灣民眾也會把台北車站大廳當臨時休息站，吹吹冷氣、歇歇腿；會「躺」在台北車站大廳吹冷氣的，也不只有外勞，周一到周五外勞很少出現在台北車站，躺在大廳裡的還是以台灣民眾居多。

如果想清楚，什麼是關乎外勞人權的問題，什麼又是無論外勞、本地民眾都不適合在車站大廳進行的活動，台鐵才能站穩立場，拿出一套既能保障所有使用者權利，又能維持車站大廳功能的辦法。

(2013-08-12/udn )